看到這些“危險道路提醒”，讓筆者有了一個想法：我們是不是可以由國家交通部門將全國各地交通部門發布的危險道路信息進行收集和整理，然后繪就一幅“節日出行危險道路圖”，再將這幅圖交給各家“汽車導航儀”的運營商，加入到“汽車導航儀”的軟件系統里。這樣一來可以更好地做好防范工作。

　　大家都知道，“汽車導航儀”設計的路線并不是沒有變化的，使用“汽車導航儀”的駕駛人員，可以借助網絡，很方便地進行升級換代，獲取最新的道路信息。但是，信息升級的作用只是讓駕駛人員獲知最新路況，更方便地找到最短的路線。

　　在筆者看來，“汽車導航儀”完全可以通過升級，兼具安全提醒的功能。我們可以把全國各個城市發布的“節日危險路段”輸入到系統里，當駕駛員輸入目的城市信息的時候，導航儀應該最先提醒駕駛人員，在這個路線上有多少危險道路、事故多發道路，道路的名稱、里程長度、具體地點，都要一一發布。在駕駛人員行駛的過程中，當即將到達危險路段和危險橋梁的時候，要提醒司機謹慎駕駛。當然，“汽車導航儀”運營商還可以設計一個避開危險道路的路線圖，供司機自己選擇。

　　抓住了細節，其實就是抓住了消費者，才能讓自己生產的“汽車導航儀”更加受到駕駛員的歡迎。而且，這也是減少事故發生、悲劇發生的一個好辦法。如其到了發生事故去反省，去后悔，去救援，倒不如我們在防范上多做些事情。而且，將“節日危險道路”加入到“汽車導航儀”的軟件中，在技術上不是什么困難的事情，在資金上也不會是多大的投入，可以說花了小錢，花了小力氣，收獲的效果卻是巨大的。

　　但愿，“汽車導航儀”運營商都能重視這件事情，讓“汽車導航儀”給安全升級換代。

（編輯：馬麗麗）