今年的新能源補(bǔ)貼下跌新政及《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》重審結(jié)果未公布，導(dǎo)致了近期本市新能源車銷量下滑，并無法及時(shí)為消費(fèi)者新購的新能源車上牌。這一短期“滯后”的尷尬局面，直接讓部分公眾認(rèn)為新能源車停售不賣了。

　　“其實(shí)我們一直沒有停售車輛，目前每天都接受預(yù)訂并為新車車主辦理除上牌以外的手續(xù)，力保消費(fèi)者的車輛指標(biāo)不作廢。”昨天，記者采訪了亞運(yùn)村汽車交易市場的北汽新能源車、比亞迪新能源車等相關(guān)經(jīng)銷商獲悉，大家均表示下周起即可正常上牌，車輛銷售很快就會步入正軌。“但是，車價(jià)肯定會有所上漲。”

　　新年新能源車銷量急跌

　　“我是去年8月末拿到新能源車指標(biāo)的，節(jié)后去看車訂車，被告知現(xiàn)在上不了車牌，確實(shí)有些著急了。此外，補(bǔ)貼也比去年少了4萬多，我感興趣的車都漲價(jià)了。”市民汪先生告訴記者。

　　今年年初，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布了“關(guān)于調(diào)整《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》申報(bào)工作的通知”，車企需要通過《目錄》網(wǎng)上申報(bào)系統(tǒng)對去年發(fā)布的1到5批《目錄》重新申報(bào)并核定，結(jié)果會在2月底公布。受此影響，去年8月公布的第4期超過1.3萬名新能源車指標(biāo)持有者中，“動作慢”的可能會遭遇指標(biāo)在本月26日被迫作廢的尷尬。因?yàn)橹笜?biāo)保留期是半年，但今年有近兩個(gè)月的時(shí)間預(yù)訂車輛后是上不了牌的。

　　記者還了解到，2016年續(xù)航里程超過250公里的新能源車補(bǔ)貼額度高達(dá)11萬元。今年，新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%。以北京為例，綜合國補(bǔ)加地補(bǔ)，最高將減少4.4萬元，僅為6.6萬元。

　　以上種種不利因素，直接導(dǎo)致了新能源車銷售在新年以來的“短期遇冷”。數(shù)據(jù)顯示，今年1月新能源車銷量為5400輛，同比下跌了61%。

　　預(yù)計(jì)下周可恢復(fù)上牌

　　“我們這個(gè)月預(yù)訂的人不算多，剛過完年嘛，再加上補(bǔ)貼減少等原因。至于上牌的問題，下周肯定就可以解決了。”位于亞運(yùn)村汽車交易市場的比亞迪新能源汽車銷售點(diǎn)經(jīng)理劉立貞告訴記者。

　　另一家銷售北汽新能源汽車的王小順經(jīng)理則表示，北汽新能源的車輛價(jià)格目前比較穩(wěn)定，2017新款EX260價(jià)格比之前的老款貴了一萬元。“目前每天有兩三輛預(yù)訂量，我們在積極辦理車輛相關(guān)交易手續(xù)和上牌準(zhǔn)備工作。”

　　“本次上牌延遲是受《北京市示范應(yīng)用純電動小客車產(chǎn)品備案信息》的影響。”據(jù)北汽新能源方面昨天下午的最新官方回復(fù)稱，該情況有望在下周得到解決，屆時(shí)新能源車銷售將回到正常流程，可以保證消費(fèi)者及時(shí)上牌。在政府相關(guān)部門本月底公布結(jié)果后，北汽新能源也會在第一時(shí)間為用戶辦理相關(guān)購車事宜，力保本月指標(biāo)到期客戶的如期上牌。

　　節(jié)后已普遍漲價(jià)

　　記者還了解到，受補(bǔ)貼大幅下降影響，春節(jié)后多數(shù)廠商已上調(diào)了車價(jià)。以比亞迪E6為例，目前售價(jià)23.5萬元，普漲1.5萬元左右，另外一款純電動車型秦EV最高漲幅達(dá)1.8萬元左右。“綜合來看今年新能源車肯定是漲價(jià)的，整體漲一萬元左右吧。”比亞迪新能源汽車銷售點(diǎn)經(jīng)理劉立貞說。