3月1日，中國汽車流通協會發布的數據顯示，1月，全國二手車市場累計交易量80.63萬輛，相比2015年1月增長6.47%，與新車市場增幅相當；從環比來看，受春節效應以及2015年12月的高基數影響，2016年1月交易量環比大幅回落20.71%，交易額469.7億元，環比下降23.15%。

　　對于同比上升、環比大降的情況，中國汽車流通協會副秘書長沈榮認為，雖然二手車市場在去年遇到了一些問題，但二手車整體的增長保持一定的幅度。同時，由于二手車市場的季節性因素明顯，從往年的交易量來看，年初的市場活躍程度要低于年末。所以相對于去年12月超100萬輛的交易量，1月交易量回落還是正常的。

　　“但不得不說，80萬輛的交易量還是表明二手車市場通過過去幾年的積累已經提升到了一個新的高度。”沈榮說。

　　另外，值得注意的是，在近年來發展迅猛的二手車電商平臺，1月的交易周期要長于線下二手車市場，并沒有表現出快速傳導和高效率的優勢。數據顯示，2016年1月主流B2C電商平臺共上傳車源29.37萬輛，當月有36.4%的車輛完成交易，占總交易量的13.5%。1月售出車輛中，線下渠道銷售周期為26.6天，線上B2C銷售周期為32天。

　　對此，沈榮表示，基于中國汽車流通協會選取的樣本，由于各地對于二手車遷入限制的影響，二手車的周轉率開始出現下滑，這也導致在整個產品中，跨地域流轉占比更大的二手車電商的銷售周期變長，而線下二手車市場主要以當地的交易為主，反而銷售周期要短一些。

（編輯：馬麗麗）