7月8日，寧連高速老山隧道測速電子警察全面升級，固定點測速升級為區間測速，這也是南京第二條設置區間測速電子警察抓拍系統的隧道路段。交管部門最新數據顯示，至14日正式啟用一周，老山隧道段區間測速電子警察共抓拍機動車超速違法3172起。

  老山隧道全長3.6公里，雙向6車道，限速80公里/小時，設置有4處車行橫洞、6處人行橫洞以及4處緊急停車帶。“途經老山隧道的車流量不斷增加，有的駕駛員熟知老山隧道固定測速點的位置或者使用電子狗報警規避固定測速，往往會在臨近測速點剎車降低車速，極易造成追尾事故。”交管人士介紹說，為此，他們決定將固定點測速升級為區間測速。具體區間路段為：1、寧連高速老山隧道段南京往連云港方向（由南向北）114.5公里—118.1公里（區間測速，限速80KM/H）；2、寧連高速老山隧道段連云港往南京方向（由北向南）117.7公里—114.5公里（區間測速，限速80KM/H）。

  數據顯示，正式啟用一周來，共抓拍機動車超速違法行為3172起，較原先固定點測速抓拍起數上升近4成。從超速的時間段來看，白天抓拍超速占總起數的77%，晚間抓拍超速占總起數的23%。從超速車輛類型來看，小型車輛占總起數的97.6%，大型車輛占總起數的2.4%。從違法程度上看，超速10%-20%，占抓拍總數的66.4%；超速20%-50%，占抓拍總數的33%；超速50%-70%及70%以上，占抓拍總數的0.6%。

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  1、什么是區間測速？

  所謂區間測速是在同一路段上布設兩個相鄰的監控點，基于車輛通過前后兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速交通違法，以對違法車輛進行告知及警示更多的車輛。區間測速可以變“抓點”為“控線”，具有監控范圍大、“反監控”能力強、24小時實時監控的特點。

  2、如何區間測速？

  舉個例子，如果駕駛人開車通過20公里長的區間測速路段，這段路最高限速每小時120公里，車子應該最快10分鐘才能走完，如果被區間測速設備監測到用時少于10分鐘，說明該車肯定超速，將面臨相應處罰。

  3、電子警察抓拍超速怎么罰？

  超速10%-20%，罰款50元；超速20%-50%，罰款200元；超速50%-70%，罰款1000元；超速70%以上，罰款2000元。