2011年，“醉駕入刑”正式實施，代駕業務數量猛增，大量的代駕公司應運而生，代駕行業迎來春天。但目前我國代駕行業仍屬于“無主管單位、無準入門檻、無統一標準”的“三無”行業，這為代駕行業發展埋下隱患。

　　在此前提下，5月16日 ，中國汽車流通協會與平安產險北京分公司簽訂協議，推出了代駕責任保險，在代駕服務過程中，發生意外事故造成第三者人身傷害或財產損失的情況，由保險公司提供經濟賠償。這一全新險種的推出，立即引起各方關注。客戶、代駕公司、代駕司機以及業內人士對此有何看法？一紙保險，能否規范亂象叢生的代駕市場？記者進行了相關調查。

　　代駕隱患

　　出事責任難認定

　　顧客安全難保障

　　“你喝酒了會找代駕嗎？”記者隨機詢問了20名司機，結果答案出奇得一致：“會呀，要不出了意外得不償失呀。”但是，提到駕車安全和代駕司機素質等問題時，馬上引來了一片吐槽聲。從事廣告業務的張先生說，由于工作關系平日應酬多愛喝酒，有一次喝醉后，酒吧保安叫了一名“黑代駕”送他回家，第二天發現自己的車擦傷了，裝有數百元的錢包也不見了，因沒有“黑代駕”的資料也沒有證據，最終只能自認倒霉。

　　“收費太離譜了，十幾公里竟然收我兩百多元。”許女士提起一次代駕經歷氣憤不已。家住東郊的許女士不久前在西大街某餐館用餐后，因喝得過多、加上時間較晚，就根據餐館服務員提供的名片打了一名私人代駕電話，本來說好代駕費用一百元，結果到了目的地后這名代駕卻索要200多元，說是返程費。

　　市場調查

　　陜西未啟動

　　代駕責任險

　　代駕司機駕駛技能差、交通事故責任難認定……記者采訪過程中，很多人對代駕行業的管理提出了質疑。那么，如何才能免除消費者、代駕公司以及代駕者的后顧之憂呢？

　　5月16日 ，中國汽車流通協會與平安產險北京分公司推出代駕責任險。5月19日，中國平安財產保險股份有限公司陜西分公司辦公室工作人員告訴記者，這一全新險種是平安產險北京分公司推出的，陜西有望逐步推廣普及，但目前還沒有啟動。

　　5月20日上午，中國平安公司總部簡單向記者介紹了這一險種購買和賠付的情況。目前，這一代駕全新險種只針對具有代駕牌照的正規代駕公司開放購買，每個代駕司機每月的保費為50元，每個代駕人員全年累計賠償限額為30萬元，每次事故限額20萬，醫療費2萬,誤工費2萬。

　　5月20日下午，中國人民財產保險股份有限公司陜西省分公司責任信用保險事業部總經理仝向陽告訴記者，代駕責任險和車輛交強險截然不同，并不是國家強制要求購買的，但對代駕公司、代駕司機以及消費者來說，是有好處和必要的，因為一旦發生事故，它不需啟動客戶的交強險與商業險，對代駕公司和代駕司機來說還是一種利益保障。據了解，人保從2014年年底就開始嘗試在全國范圍內開展這項業務，但陜西目前還沒有開展。

　　隨后，記者電話咨詢了天安、大地等保險公司陜西分公司的相關負責人，他們均表示聽說過這一全新險種，但在陜西還沒完全開發這款產品。

　　對于上訴代駕責任險，幾名受訪司機均表示接受，在代駕過程中一旦出交通事故，可以不用賠付了。5月19日晚9時許，在朱雀門內一家大型餐飲企業門前，四五名代駕司機在等候預約客戶。“你怎么看待為你們這個群體專設的這個新險種？”兼職代駕司機小侯湊上來說道：“我認識十幾個同行，公司為他們購買了這份險種，有了這個保險出車時心里踏實了許多。”而另一名不愿透露公司的代駕司機卻說，他們公司還沒有購買此險，他希望自己能購買，畢竟在外打工，萬一代駕過程中出個事，承擔不起。

　　業內反饋

　　提高公司信譽

　　減少司機顧慮

　　雖然有了代駕保險，但代駕公司愿不愿意購買呢？而且，代駕途中發生事故的幾率如何？出事故后保險公司賠付情況如何？記者對國內數家代駕公司進行了調查。

　　成立于2011年的盛典代駕是西安成立最早的代駕公司，負責人馬鋒介紹，以前沒有這類險種，出現事故后往往是和消費者協商理賠。有代駕保險后，他們立即委托北京的一家經濟實體為公司200名司機購買了代駕責任險。“肯定是好事！以后司機出車發生大小事故再也不用發愁了，不論是代駕公司還是代駕司機的利益都有了保障。”馬鋒告訴記者，并不是說買了這類保險后，司機就可以為所欲為地代駕了,公司對從業人員有著嚴格的管理和要求。對于這一代駕全新險種只針對公司、個人不能購買的情況，馬峰認為如果能對個人開放，即按照代駕司機出單次數計算保險費用的方式較為合理。

　　同樣成立于2011年的e代駕，總部坐落在北京，目前擁有超過8萬名的合作代駕司機，在西安各大餐飲酒店、娛樂場所，這家代駕公司小有名氣。

　　e代駕市場負責人張東鵬在電話中向記者介紹，一直以來，e代駕都非常重視代駕用戶和司機的保障，如今也為所有代駕司機購買了責任險，對于代駕產生的交通事故和糾紛，e代駕推出“一管到底”的保險賠付體系，最高賠付額度為200萬元。

　　何為“一管到底”？張東鵬這樣解釋：主要分兩種情況：一是如果客人同意走自己的車輛保險，那么除了因為交通事故造成第二年保費上浮部分以及車輛維修期間的打車費用等由e代駕承擔，e代駕還會給客戶修車費用的20%作為額外補償；二是如果客戶不同意走自己的車輛保險，所有損失將由e代駕全部賠償。

　　隨后，記者又電話聯系了北京老兵代駕、江蘇9代駕、西安信代駕等數家公司。“我們為了維護良好的公司信譽，絕不能讓客戶有一丁點不滿意，絕不能讓司機有顧慮，所以這個險種我們會考慮購買。”西安信代駕相關負責人這樣表示，而對于代駕責任險，他們一致表示認可和贊同，有的公司已經購買了此保險，有的則積極協商溝通之中。

　　專家觀點

　　盡快出臺政策

　　規范代駕行業

　　眼下，市民的安全意識增強了，喝酒后撥打電話，就會有代駕司機前來送你回家。但有了代駕責任險保障，能否終結代駕市場亂象呢？

　　西安交通大學經濟與金融學院證券研究所所長、博士生導師馮濤表示：代駕是一個普遍存在的社會現象，司機醉酒開不了車就會找代駕司機，但它方方面面的問題，不單單是一紙保險就能規范的。單憑一份代駕責任險，很難處理各種交通事故和糾紛，因為代駕過程很復雜，代駕司機的工作環境存在很多不確定因素，譬如客戶在完全醉酒狀態下，甚至會出現一些失控行為。由于目前代駕沒有統一的標準和主管方，缺乏安全感是最被代駕者擔心的，如何讓代駕行業有序發展？馮濤認為，當務之急是，有關部門要盡快出臺相關政策，對代駕行業予以規范，不能任由其處于“三無”狀態。

　　業內人士則建議選擇代駕時應盡量選擇專業的、規范的、有代駕經營范圍的代駕公司，最好可以簽署合同之后再委托代駕行為，以便代駕過程中如果車輛遇險或者發生其他意外，消費者可以找代駕公司處理。如果尋找個人代駕，被代駕人最好是在清醒或有第三人陪同的情況下，并且雙方約定好當車輛出現責任時該如何界定等相關細則后再委托代駕，以免給自身帶來不必要的損失。