數據顯示，９月當月汽車生產２００．７０萬輛，同比增長４．１８％，銷售１９８．３６萬輛，同比增長２．４７％，銷量增速為今年以來最低水平；商用車產銷量大幅回落是拖累總體產銷量增速下滑的主要原因：９月份商用車生產２８．２７萬輛，同比下降１９．２９％，銷售２８．７６萬輛，同比下降１６．０１％。

　　同時，前９月我國汽車產銷分別完成１７２２．５９萬輛和１７００．０９萬輛，比上年同期分別增長８．１％和７％，增幅比上年同期分別減緩４．７和５．７個百分點，比前８個月有所擴大。

　　同日由國家統計局中國經濟景氣監測中心發布的數據顯示，三季度汽車行業景氣指數較上季度穩中微降，產銷增長放緩，零件出口增速回落，行業庫存壓力繼續加大，但總體來看，汽車行業依然保持在正常區間穩定運行。

　　在中國汽車工業協會常務副會長董揚看來，汽車產銷量增速下滑，與當前經濟大環境有關；他同時認為，中國距離發達國家千人近４００輛汽車的水平還存在相當大的距離，中國汽車市場仍有巨大增長潛力。

　　值得注意的是，９月份自主品牌乘用車市場占有率環比和同比均呈小幅提升，這是自主品牌乘用車市場份額連續１２個月下滑后首度回升。數據顯示，當月自主品牌乘用車共銷售６５．３６萬輛，占乘用車銷售總量的３８．５４％，占有率比上月提升１．４１個百分點，比上年同期提升０．１９個百分點。