根據(jù)官方數(shù)據(jù)，8月份，比亞迪新能源銷量同比增長331.9%、達(dá)60508，實現(xiàn)了中國市場的月銷三連冠。這是比亞迪繼7月之后，連續(xù)第二個月改寫中國新能源乘用車月銷紀(jì)錄。比亞迪在中國新能源乘用車領(lǐng)域的統(tǒng)治地位日益穩(wěn)固，不斷創(chuàng)造著中國新能源汽車領(lǐng)域的歷史。
在新能源的強(qiáng)力帶動之下，比亞迪乘用車銷量實現(xiàn)了88.1%的同比增長。在中國乘用車前十品牌有八家銷量同比下降的大背景下，這一抹鮮艷的“喜報紅”異常亮眼。
插混、純電齊步走 DM-i引領(lǐng)反攻戰(zhàn)
汽車行業(yè)傳統(tǒng)的“金九銀十”旺季之前，中國新能源乘用車市場就已經(jīng)連續(xù)“旺”了好幾個月。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，與乘用車大盤波動下行迥異，新能源乘用車今年以來月銷始終保持著160%以上的同比增速；到8月份，中國新能源乘用車銷售24.9萬輛、新車滲透率超過17%，批發(fā)滲透率甚至超過20%，遠(yuǎn)超去年同期的5.5%。
群星璀璨的市場中，比亞迪是其中最亮眼的那顆——不只是說其月銷持續(xù)奪冠、將中國新能源乘用車單月銷量首次推高到6萬以上的市場統(tǒng)治力，更在于其對市場的持續(xù)引領(lǐng)作用日益明顯。
細(xì)看比亞迪的銷量，會發(fā)現(xiàn)一個非常明顯的特點：DM插混與EV純電動兩條腿同步走。8月份，比亞迪DM車型銷量達(dá)30126，成為中國歷史上首個混動車型月銷破3萬的品牌，帶動中國混動車型的銷量同比增速達(dá)193.3%，遠(yuǎn)高于同期的EV市場增速。
這在中國十分罕見。要知道，在中國新能源乘用車的大盤中，純電動長期占據(jù)著主要地位。而比亞迪的市場表現(xiàn)，明確的顯示出：這是不合理的。中國消費(fèi)者對混動車型，有著強(qiáng)大的需求，應(yīng)該被正視。
正因如此，比亞迪推出DM-i車型，有著“快、省、靜、順、綠”的全面優(yōu)勢，兼具新能源車性能特點和燃油車便利性，完美切合了中國道路環(huán)境及交通狀況復(fù)雜、城際距離長、用車品質(zhì)要求不斷提高的市場需求，持續(xù)受到熱捧，訂單量迅速突破10萬；8月份，僅秦PLUS DM-i銷量就達(dá)到了13043，相當(dāng)于去年同期混動車型總銷量的46.42%、插混車型總銷量的74.29%。比亞迪董事長兼總裁王傳福就曾透露：“在中國的多個地區(qū)，DM-i超級混動車型已經(jīng)從合資品牌手中，奪回了緊湊級轎車和緊湊級SUV的銷量冠軍。”
可以想見，在比亞迪的引領(lǐng)示范之下，越來越多的中國品牌將會把目光重新關(guān)注到消費(fèi)者對混動車型的需求之上，不斷滿足人們對美好用車生活的向往。
加碼產(chǎn)品力 漢、唐引領(lǐng)品牌再向上
比亞迪也在引領(lǐng)著中國品牌向上。
8月份，比亞迪的旗艦車型漢、唐，銷量分別達(dá)到9035和6240。作為售價不菲的自主品牌車型，漢和唐的這個表現(xiàn)絕對稱得上驚艷。
但比亞迪的高端車型仍在不斷加碼產(chǎn)品力。8月底的成都車展上，比亞迪漢攜DiLink 4.0(5G)和“5G丹拿智能音樂座艙”升級包正式亮相，不僅提升了漢的智能豪華實力，還將進(jìn)一步切入科技圈和音樂圈。漢的產(chǎn)品力上限再度拉高。
核心技術(shù)助力持續(xù)引領(lǐng)
市場引領(lǐng)的背后，是技術(shù)的升級持續(xù)引領(lǐng)。
9月8日，比亞迪舉行e平臺 3.0發(fā)布會，公布了這一“大殺器”的更多細(xì)節(jié)：域控、BYD OS，軟硬件解耦；全系標(biāo)配全球首創(chuàng)八合一電動力總成和全球首創(chuàng)集成式熱泵；安全性輕松突破燃油車強(qiáng)度的上限；十萬元到四十萬級別車型，小型車、中型車、大型車的全覆蓋……整體看，e平臺3.0具備的智能、高效、安全、美學(xué)四大特點，解決新能源汽車在安全和低溫續(xù)航方面等用戶體驗痛點，提升智能駕駛體驗，打造閉眼買、放心開的智能電動汽車。
在e平臺3.0技術(shù)加持之下，首款搭載e平臺3.0技術(shù)的車型——海豚，在預(yù)售開啟后不到一小時就收獲了兩千多張訂單。不難預(yù)料，8月底上市的海豚，將是比亞迪的另一個爆款，助力比亞迪進(jìn)一步引領(lǐng)行業(yè)。
EV Sales 數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在7月份重回全球新能源單月品牌銷量榜首，1-7月累計銷量超過大眾、排名升至第3。在中國，比亞迪則在最近的三個月都穩(wěn)居榜首。
更恐怖的是，近幾個月以來，比亞迪新能源一直保持著20%以上的環(huán)比增速、200%以上的同比增速，遠(yuǎn)快于同期的市場大盤及主要競爭對手，DM-i車型的產(chǎn)能與交付量仍在快速攀升中。由此，比亞迪的“中國新能源乘用車銷量八冠王”頭銜更新為“九冠王”，大概率是時間問題。
