長城汽車將實現以用戶為中心,通過全方位、全領域創新的“用戶大運營”,構建企業與用戶共同經營的全新價值體系。長城汽車將以產業互聯網為依托,深化C2B用戶運營模式;建立“產品+軟件+服務”的全新商業模式,推動價值鏈向后端轉移,打通汽車消費全生命周期的價值鏈條,實現與用戶共創、共享、共贏。
發布“綠智潮玩”戰略
隨著碳中和與智能化融合發展,以新能源為基礎的新一代智能汽車,成為必然趨勢。為實現2025全新銷量與營收目標,長城汽車輪值總裁孟祥軍提出更為具體的2025年目標——“綠智潮玩”,即以綠色碳中和、認知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創4大戰略方向,加速企業低碳智能升級。
在產品端,2022年,長城汽車將上市沙龍首款產品,2023年,歐拉實現新能源細分市場第一,全球銷量超過100萬,2025年前,全體系推出50余款新能源車型;在制造端,通過能源結構調整及低碳工藝應用,2023年實現長城汽車首個零碳工廠,并建立汽車產業鏈條的循環再生體系,實現經濟、環境以及社會效益最大化。
2025年新能源占比達80%
認知智能化方面,長城汽車將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務,建立全棧自研能力,實現由“感知智能”向“認知智能”進化升級。2025年高階自動駕駛前裝滲透率達到40%以上;通過深度域融合、硬件可插拔、軟件可復用,打造可以生長的智能座艙生態系統,構建智能服務生態。
向“認知智能”升級
共玩眾智眾創方面,長城汽車將大膽創新,打造價值新生態,將滾動實施廣覆蓋的股權激勵模式,覆蓋到100%的價值員工,推動員工向“合伙人”轉變;通過實施星火計劃,圍繞產品、服務、品牌、價值4個維度和用戶開展共創,繼續和用戶玩在一起,由B2B向C2B轉型;與生態伙伴建立利益共同體,激發整個生態體系的共創活力,打造多維立體、多方共贏的“森林式”產業生態。
支撐“綠智潮玩”高效踐行科技創新
科技創新是支撐長城汽車“綠智潮玩”戰略的重中之重,長城汽車副總裁穆峰發布了長城汽車2025科技戰略,他表示,“新機遇來自于新技術,‘綠色碳中和’‘認知智能化’是長城啟動新征程的關鍵,也是長城汽車核心技術的著力點。”
長城汽車確立了多路線并舉的發展策略,在純電動、氫能、混動三大領域進行飽和式精準投入。純電領域,將推進經濟性、長續航、高性能三類動力電池解決方案,預計到2025年形成215GWh產能,有效解決電池安全、殘值和回收等行業難題,推動電驅動、控制器等核心零部件的研發落地,滿足A00到D級乘用車,以及皮卡、物流車的動力需求。
氫能領域,2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車,長城集團旗下的未勢能源,將構建“制氫-儲氫-運氫-加氫-應用”一體化的產業鏈生態,到2025年實現全球氫能市場占有率前三。混動領域,即將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等混合動力車型,和基于縱置P2混動架構打造的3.0GDIT+9AT動力組合,應用于坦克平臺。2023年發布第二代“檸檬混動DHT”,并推出首熱效率45%+的混動專用發動機。
智能化方面,長城汽車將實現以車為原點,打通智能家居、智慧城市等萬物終端,構建強大的長城汽車智慧網。基于“中央計算+區域控制”的GEEP4.0架構的開發將于2022年落地,基于中央大腦的GEEP5.0架構已經立項開發,預計在2024搭載車型量產。同時,長城汽車將開放各類控制域、車機應用等接口,廣邀行業內優秀合作伙伴共創,實現智能座艙、智能駕駛、各個車控域的真正銜接,于2022年形成完善的、開源的、可拓展的整車操作系統。