8月6日，吉利汽車公布了7月份最新銷量數據：當月銷量為120277輛，較去年同期增長32%。在整體汽車市場微增長態勢下，尤其是時值夏季車市銷售淡季，吉利汽車熱銷勢頭不減，市場表現強勁，以32%的高增長率繼續引領中國品牌逆勢上揚。其中，博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新遠景等6款車型銷量過萬輛。今年前7個月，吉利汽車總銷量為886907輛，同比增長43%，目前已完成全年158萬輛銷量目標的56%。

        “博”字輩：7月總銷量23418輛，博瑞家族打造動力最全的豪華B級車陣容

         7月份，吉利博越銷量為19413輛，繼續保持平穩勢頭。今年1-7月，累計銷量達158501輛，較去年同期增長超8%。

         博瑞家族7月取得了4005輛，同比增長33%的銷量成績。1-7月，博瑞家族累計銷量達24242輛，同比增長5%，持續領跑中國品牌中高端轎車市場。博瑞GE的上市不僅開啟了吉利全面邁入新能源時代，也標志著博瑞家族式產品矩陣的形成。由新博瑞、博瑞GE MHEV、博瑞GE PHEV組成的博瑞家族，實現了燃油動力、輕度混合動力和插電式混合動力三種動力的全面覆蓋，打造出動力最全的豪華B級車陣容。

        帝豪家族：7月總銷量46221輛，帝豪家族總銷量突破200萬輛

         7月，帝豪家族總銷量為46221輛，1-7月，帝豪家族累計銷量為333823輛。其中，全新帝豪7月銷量達20021輛，同比增長9%。1-7月份，全新帝豪累計銷量為148029輛，同比增長6%，繼續牢牢占據中國品牌轎車寶座。吉利帝豪上市9年超150萬輛銷量，已連續數年成為中國品牌轎車銷量冠軍，成為國內轎車TOP10排行里唯一一款轎車。

         帝豪GL 7月銷量為12566輛，同比增長50 %，今年1-7月累計銷量為89576輛，同比增長51%，銷量顯著提升。上市22個月來，銷量累計超過23萬輛，繼續保持中國品牌A+級轎車市場的領先優勢。

         作為中國品牌跨界SUV的引領者，帝豪GS繼續熱銷，7月份銷量達13634輛，同比增長6%。1-7月份累計銷量達96218輛，同比增長35%，實現了連續15個月銷量過萬的好成績，累計銷量超過30萬輛。

         正是基于帝豪、帝豪GL、帝豪GS的持續熱銷，帝豪家族累計銷量在7月份突破了200萬輛，締造了帝豪家族乃至吉利汽車發展史上的又一里程碑。作為中國品牌首個達到“200萬輛”量級的產品譜系，帝豪家族充分彰顯出中國A級車市場第一軍團的底蘊和實力，為中國品牌突破合資陣營樹立了一面旗幟。

        遠景家族：7月共銷售36901輛，全新遠景、遠景X3破萬

         7月，遠景家族共銷售36901輛，1-7月，累計銷量達297453輛。作為A-級轎車細分市場的標桿，全新遠景市場熱度依舊不減，7月份，共銷售11820輛，同比增長9%，今年1-7月累計銷量已達94111輛，同比增長17%，鞏固了吉利在A級轎車市場的領先優勢。

       在SUV方面，遠景系列市場表現不俗，7月總銷量達25081輛，新遠景SUV、遠景S1及遠景X3在7月分別實現了銷售9157輛、3940輛和10811輛的好成績。1-7月份，新遠景SUV累計銷量71152，同比增長近6%。遠景X3累計銷量為73971輛，連續9個月銷量過萬。憑借該系列的穩定表現，遠景家族SUV成為吉利SUV市場上的持續增長點。

        領克品牌：7月銷量達12300輛  領克01 PHEV競逐新能源市場

        “生而全球，開放互聯”， 吉利旗下高端品牌領克7月銷量再創新高，達12300輛。其中，領克01在7月共銷售9260輛，1-7月累計共銷售55512輛，領克01上市8個月以來累計銷量已達到61524輛。6月28日上市的領克02車型，定位于轎跑SUV，與領克01構成SUV雙子星戰略，上市首月取得了3040輛的銷量成績。 

         值得一提的是，7月27日，領克汽車首款新能源車型領克01 PHEV（插電混動版）車型正式上市。該車搭載一套由1.5T直列三缸發動機和電動機及電池組組成的插電混動系統，純電動續航里程為51km。領克01PHEV的上市開啟了領克品牌競逐新能源市場的新征程。

         小結：7月是汽車銷售傳統淡季，尤其是在今年整體汽車市場微增長的態勢下，吉利汽車依舊逆市上揚，取得了亮眼的成績單。據了解，目前吉利首款運動風轎車繽瑞已開啟預售，8月底也將上市。下半年吉利全新A級SUV SX11、首款MPV產品也將陸續上市。現有產品的持續熱銷以及不斷加碼的新品，也勢必讓吉利汽車更從容的完成158萬輛的銷量目標。

責任編輯 萬燕