保險杠、翼子板、油箱……越來越多的車身部件開始采用塑料材質。有一天，汽車上的塑料部件數量會不會超過金屬部件？事實上，Pierre Burelle于70年前開創全耐塑料品牌之際，便揚言將至少有100個汽車內外飾部件可以使用塑料。

　　全耐塑料英瑞杰（上海）咨詢有限公司亞洲區總裁斯蒂文·諾耶告訴記者，目前汽車行業已有60%的車身部件實現塑料化。“50年前，100%的油箱都是金屬質地，目前已有72%實現塑料化，而新上市的車型則有90%都采用塑料油箱。”

　　熱塑性塑料技術讓形狀設計和符合空氣動力學的零部件設計更加靈活，從而減輕車身重量、減少燃油消耗及二氧化碳排放。結合這種技術，全耐塑料開發出保險杠小腿保護系統和翼子板托架，應用在汽車上可在事故發生時保護行人的腿部和頭部。此外，復合材料也是塑料的一種。與鋼材相比，使用玻璃纖維的復合材料后車身減重達30%，使用碳纖維后減重達50%。因此復合材料的大范圍應用將為汽車重量大幅減輕提供可能。

(編輯：馬麗麗)