據中國之聲《全國新聞聯播》報道，中國汽車工業協會今天(12號)下午發布數據顯示，1至7月我國汽車產銷保持穩定增長，但也初步顯現下行壓力。中汽協有關負責人建議，繼續實行低排量乘用車鼓勵政策。

　　近年來，7月一直都是我國汽車產銷的低點。但根據中汽協數據，雖然7月汽車產銷環比分別下降4.38%和10.59%，同比卻有顯著增長，分別達到28.9%和23.03%。其中，乘用車產銷同比增速繼續高于汽車總體。

　　總體看今年前7個月，汽車產銷增幅比上半年繼續提升。suv車型同比增長明顯，轎車略有下降，交叉型乘用車降幅最大、超過3成。

　　中汽協秘書長助理陳士華分析說，汽車產銷同比增速穩步增長的原因包括去年基數較低、剛需仍然存在，以及去年10月開始、將延續到今年年底的1.6升及以下乘用車購置稅減半政策。

　　陳士華介紹，今年前7個月，1.6升及以下車型的占有率是非常平穩的，占70%以上這樣一個態勢，說明我們1.6升的政策還有一定的作用。另外除了基數低，1.6升的政策之外，老百姓購車應該還是一個剛性的需求，除了大城市限購之外，二三線城市還有一些偏遠的地方的需求還是很旺盛的。

　　此外，中汽協發布的二季度汽車產業景氣指數顯示，反映預期的先行合成指數已經連續兩個季度出現下滑態勢，表明未來存在下行壓力。中汽協副秘書長葉盛基建議，明年延續對低排量乘用車的鼓勵政策。

　　葉盛基表示，我們也在積極呼吁國家有關產業主管部門，延續1.6升及以下乘用車購置稅減半政策，低排量、小型化的車輛應該作為未來我們引領產業發展的一個重要車型之一。