從營收情況來看，易車網二季度營收情況超出市場預期，但凈利潤仍不甚理想。據了解，這已是易車網自2015財年一季度首次出現虧損后，連續第六個季度持續虧損狀態。有汽車行業分析人士預測，進入2016年，業內期望的汽車電商“暴發式增長”沒有出現，相反行業進入了平靜期。隨著廠家去庫存結束以及價格體系逐漸穩定，汽車電商能拿到低價車源的可能性越來越低。

　　與財報同時公布的，還有易車網的高層人事變動。邵京寧不再擔任易車公司總裁，其職位由張序安接替。據了解，邵京寧自2009年5月加盟易車網，當時易車網正處于由“汽車 導購網站”到“汽車消費門戶”的轉型調整期，邵京寧一直負責網站業務運營。張序安則于2006年加入易車網，據易車網在公開信中的介紹，張序安負責推動和主導公司B輪以后的融資與上市，并在易車上市后幫助公司引進了京東、騰訊、百度、AutoTrader等戰略股東。出任易車網首席執行官兼首席財務官后，張序安將利用他在中國快速演變的汽車產業的經驗，以及對易車網全方位業務線的深層了解，通過廣告和訂閱業務整合易車網的汽車交易服務，在提升運營效率的同時，推動公司業績實現持續增長。

　　面對市場環境的改變，易車網已經進入戰略調整階段。7月初，有知情人士爆料稱，易車網正分批進行大規模裁員，直營業務、經紀人業務、問答業務等多個部門都在裁員范圍內，裁員人數過千。易車網稱，公司基于提升效率，整合業務板塊，對部分人員編制進行收縮。