由經濟發展而加速帶動的汽車市場近年發展很快，其中二手車市場需求也逐步加大。國內商業信息服務平臺易觀智庫近日發布的研究報告顯示，2015年我國二手車交易額將超5000億元，過去五年二手車交易量平均增幅已超過新車。

　　根據中國汽車流通協會的數據，截至2014年底中國汽車保有量突破1.5億輛，當前中國已成為世界汽車保有量第二的國家。但與國外成熟市場相比，我國人均汽車擁有量還有很大增長空間。

　　在宏觀因素方面，從2011年至2014年，我國先后發布了《關于促進汽車流通業“十二五”發展的指導意見》、《二手車流通企業經營管理規范》、《二手車鑒定評估規范》等相關政策規范。此外，二手車電商平臺加強探索二手車鑒定評估技術，大數據技術助力信息處理、分析等也正促進二手車電商行業發展。

　　2015年，C2C二手車電商市場迅速，總投資金額超過3億美元。Beepi、273二手車交易網、車貓網、人人車、優車誠品、好車無憂等二手車電商獲數千萬美元融資；瓜子二手車從58趕集分拆出來，并獲趕集網1億美元投資。

　　業內人士分析，目前我國二手車市場主要面臨幾個“痛點”。一是信息不透明，提供虛假車況信息、車價虛高經常成為眾多商家欺詐消費者的主要手段。信息不對稱是中國二手車市場發展緩慢的主要阻礙之一。二是渠道分散，現階段我國二手車市場以單體經紀公司為主，在交易市場中占比達98％，連鎖經銷商占比僅為2％，相比之下，國外成熟二手車市場中品牌經銷商、二手車連鎖店、二手車拍賣行發展較為均衡。三是服務無保障，當前二手車經銷商中有近七成主要依靠個人經驗、眼力來進行二手車檢測，缺乏專業檢測流程。此外，限遷限購政策也成為二手車市場發展的阻礙。

　　易觀智庫專家分析認為，二手車電子商務的出現，一方面能夠利用互聯網和大數據技術逐步解決信息不透明的問題，通過專業化的檢測手段實現車況的透明化，另一方面依托自身的在線交易平臺屬性使得二手車交易打破地理空間的局限，使流通渠道更加扁平化；并且二手車電商可以接入更多的第三方服務，為二手車消費者提供服務保障，從而進一步改善我國二手車市場當前存在的“痛點”。

　　業內預計，2016年C2C二手車電商的投資熱潮將開始減緩，資本將趨于理性。與此同時競爭格局將進一步加劇，資本實力、流量獲取能力、車源獲取能力、線下服務能力、生態構建能力等綜合實力將是判斷C2C二手車電商能否可持續發展的指標。

（編輯:馬麗麗）