出租車司機普遍歡迎承包費實行市場調節價。廣州日報記者高鶴濤 攝（資料圖片）

　　出租車公司可自主定價 由的哥和企業約定收費標準 交管部門：不影響管理

　　廣州日報訊 （記者耿旭靜、楊進）備受關注的出租車承包費放開了。昨天，廣州日報記者從廣州市發改委獲悉，省發改委已下發《關于放開出租汽車承包費及有關問題的通知》，自8月15日起對出租汽車承包經營費實行市場調節價，將由的哥和企業在合同中約定具體收費標準，不再實行政府指導價。

　　廣州市發改委有關負責人表示，承包費實行市場調節價之后，將由的哥和企業雙向約定承包費，不再實行政府指導價。“我們不再制定承包費標準了，但如果出租車企業亂收費，我們照樣會管。”

　　據悉，實行市場調節價后，出租汽車企業可根據企業經營成本、市場供求等情況自主定價。承包雙方應以自愿為原則，在承包合同中約定具體收費標準。發改委將加強對出租車承包費的價格監測，建立應急處理機制，及時排查影響出租汽車行業穩定的各類價費矛盾。

　　發改委表示，將及時查處違反價格政策以及涉出租汽車亂收費行為，重點檢查企業串謀操縱價格、繼續收取已取消的收費項目、收取風險抵押金向司機轉嫁經營風險以及強制司機繳納各類協會會員費、資料費、報刊雜志費等非自愿選擇項目。

　　出租車運價根據油價動態調節

　　發改委要求妥善疏導油運價格矛盾，保障司機正常收入。廣州已經建立了出租車運價聯動機制，將及時根據成品油價格調整和對出租車運營成本的影響情況，適時調整出租汽車運價或燃油附加費。

　　發改委表示，價格主管部門將積極配合交通運輸主管部門，進一步建立健全出租汽車行業準入和退出機制，規范企業運營機制。出租汽車行業協會也應充分發揮作用，引導企業與司機采用規范性合同文本簽訂勞動合同、經濟承包合同，保障司機勞動報酬、保險福利等權益。

　　交管部門：

　　不影響行業管理

　　記者昨日采訪了廣州市交通管理部門有關負責人。對此，他表示已經了解到相關通知，“不過，這不影響交通管理部門的行業管理。”他告訴記者，關于承包費，是出租車企業和出租車司機雙方協商約定的，以前就有指導價，“這不屬于交通部門管理的范圍。”

　　昨日，廣州市交通管理部門也表示，任何非營運車輛，均不能利用互聯網“平臺”從事或者變相從事道路運輸經營活動和出租汽車經營活動，禁止私家車等非營運車輛接入平臺參與經營。

　　的士公司：影響不大 的士司機：是個好消息

　　承包費放開，出租車公司會否提價？不少業內人士表示，目前打車軟件擠壓了傳統出租車行業的空間，很多出租車司機表示收入下降，在這種情況下，承包費放開對行業影響不大，暫無企業計劃提價。

　　根據物價部門核定，從2010年1月1日起，的士司機月承包費由“等額法”改為“遞減法”。在5年出租車營運期限內，承包費逐年遞減，一類企業第一年8850元，隨后每年依次遞減500元；二類企業第一年8650元，隨后每年依次遞減500元；三類企業（及未評定等級類別企業）第一年8450元，隨后每年依次遞減500元。

　　公司：利潤只占承包費10%

　　一家出租車企業負責人表示，目前公司仍按政府指導價管理，承包費第一年為8850元/月，兩個司機平均下來每人4000多元。他表示，待具體操作細則出臺后，公司會按新規定來執行。

　　另一家大型出租車公司負責人表示，目前廣州出租車才2萬輛左右，但黑出租車、各類專車的數量也不少，“作為出租車企業，要合法經營，要購買社保，經營成本肯定更高。”該負責人表示，目前出租車企業經營也有困難，而且難以招到出租車司機，“放開承包費，對于吸引出租車司機有好處。”

　　另一家出租車公司負責人表示，目前各出租車公司承包費標準都是經核準的，對于出租車司機而言，還需要交社保費等，算下來司機一個月需要向公司繳納的費用總計在1萬元左右。“企業經營各種流水賬很多，其實最終留給企業發展或者說是利潤的部分，不到承包費的10%。”

　　司機：跑1小時成本約36元

　　記者昨日采訪了多位出租車司機，對于放開承包費，他們都持歡迎態度。

　　白云出租車司機陳師傅說，這是今年來聽到最好的消息之一。“現在開出租車賺不到多少錢，很多人已經轉行了。”不過他坦言，管理部門也應該出臺細則，放開后，承包費到底怎么算？如果有企業暗地里串通又怎么辦？“這些都關系到我們的生計，所以很關心。”

　　在廣州已經開車3年多的馬師傅說，估算每個月要上交1萬元左右，兩人開一輛出租車，一般每個班12小時，油費為130元左右，“平均每小時份子錢、油費成本為36.7元。”馬師傅說，如果沒有跑10小時以上，很難有錢賺。“如果塞車，按正常收費1小時才26元，這樣我們還會虧本，這也是為什么我們不愿意去塞車的地方的原因。不過，份子錢放開，有了競爭，承包費肯定會降低，我們收入也會高些。”馬師傅說。

　　出租車承包費

　　包含15項成本

　　根據市交委2011年公布的出租車承包費收費明細，共包含有15項成本：

　　繳交車輛行政事業性收費3項——包括堤圍防護費、車輛通行費（廣州市年票）、計價器檢定費；

　　交納車輛經營服務性收費2項——包括車輛安全性能檢測費（含拓印及復檢費用）、機動車綜合性能檢測費（含拓印、底盤測功及復檢費用）；

　　保證正常營運7項服務和費用——包括提供達到正常營運條件的車輛及附屬設施，繳納車船稅，對車輛進行例行保養和二級維護，使用出租車智能管理服務系統，參加必要的車輛保險及司機人身保險，提供司機工作服，按承包合同約定承擔事故損失費用；

　　提供管理和服務3項——包括加強企業管理；加強司機和車輛管理；為社會提供優質服務。

　　另外，根據相關規定，在承包基準價外，由企業代收代繳司機的社保費、公積金等費用。

（編輯：馬麗麗）