四省市統一供應國五標準汽油和柴油

　　機動車污染排放是PM2.5的主要來源之一，《重點工作》指出，各省區市應強化區域機動車污染的綜合防治，其中一項重要工作是加快油品質量和新車標準升級。到今年底，北京、天津、河北、山東四省市統一供應符合國五標準的車用汽、柴油。天津年內執行新車國五標準，河北、山東盡快執行新車國五標準。

　　同時，要大力推廣新能源汽車，力爭到2015年底實現京津冀地區公共服務領域新能源汽車推廣2萬輛；推進配套設施建設，充換電站總數達到112座，充電樁總數達19600個。

　　秸稈利用率要達到88%以上

　　減少煤炭消費總量，也是治理大氣污染的一項重要舉措。力爭到2017年，京、津、冀、魯四省市削減燃煤8300萬噸。同時，北京、天津以及河北省的唐山、廊坊、保定、滄州等京津冀核心區域，要進一步加大農村散煤污染治理力度，力爭2015年基本完成低硫優質煤替代劣質散煤的任務。

　　對于秸稈焚燒引發空氣重污染的問題，2015年，京津冀及周邊地區秸稈綜合利用率平均要達到88%以上，其中北京力爭實現100%。《重點工作》還進一步明確京津冀及周邊六省區市不得審批鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等產能過剩行業新增產能項目，在此基礎上，北京市再壓減水泥產能150萬噸，關停國華、石景山兩大燃煤電廠。

　　首次涉及船舶污染問題

　　《重點工作》提出，環保部出臺相關行業揮發性有機物污染排放標準，各省區市開展揮發性有機物污染調查，建立揮發性有機物污染排放清單，啟動實施一批揮發性有機物治理項目。其中北京市開展石化、汽車制造等領域污染治理，減排揮發性有機物1.35萬噸。

　　此外，協同治理方案中首次提到了治理港口及船舶污染的問題，探索研究環渤海區域治理措施。由天津牽頭，與河北、山東共同開展環渤海區域港口及船舶污染排放狀況研究，建立港口及船舶污染源清單，開展港作船、流動機械設備、工程船舶、碼頭加注設施建設等港口應用清潔能源試點示范，減少船舶燃燒重油造成的空氣污染。

　　此外，今后在《京津冀協同發展規劃綱要》、《京津冀協同發展生態環保規劃》的框架下，將組織編制《京津冀及周邊地區大氣污染防治中長期規劃》，科學制定路線圖、時間表，有序推進區域大氣污染治理工作。

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