據(jù)日本Livedoor新聞網(wǎng)3月20日報道，寶馬官方網(wǎng)站近日公開了新款X4的資料圖，盡管售價、發(fā)售日期、尺寸等細(xì)節(jié)并未公開，但從它比寶馬X6小一圈的車型之中可以肯定的是，X4能更好地適用于日本的道路以及停車場。
魅力之一：尺寸設(shè)計。為了能在日本的道路上輕松駕駛，寶馬X4將尺寸縮小至極限。歐洲數(shù)據(jù)顯示X4尺寸為4671x1881x1624(單位：毫米)，相較于寶馬X3，X4的長度稍微長了一些，寬度差不多相同，高度低了50毫米。
魅力之二：外觀設(shè)計。原本不滿足于普通SUV(即SAV)外形的人們放棄寶馬X3轉(zhuǎn)而選擇X4，再加上X4提升了雙門轎跑車視感的運動造型，可以說是否被其外觀造型吸引最大程度上決定了人們的購買欲。
魅力之一：尺寸設(shè)計。為了能在日本的道路上輕松駕駛，寶馬X4將尺寸縮小至極限。歐洲數(shù)據(jù)顯示X4尺寸為4671x1881x1624(單位：毫米)，相較于寶馬X3，X4的長度稍微長了一些，寬度差不多相同，高度低了50毫米。
魅力之二：外觀設(shè)計。原本不滿足于普通SUV(即SAV)外形的人們放棄寶馬X3轉(zhuǎn)而選擇X4，再加上X4提升了雙門轎跑車視感的運動造型，可以說是否被其外觀造型吸引最大程度上決定了人們的購買欲。
在車身前部，前裙板的外側(cè)配置了許多大型進(jìn)氣口和個性線條，再加上寶馬特有的單側(cè)兩燈式圓形前燈和LED霧燈，這些設(shè)計凸顯了寶馬X4的存在感。
車頂弧線作為寶馬X4的特征之一，從駕駛員頭頂處一直延伸到到后板后端。另外，X4的肩線被設(shè)計成分為兩條的造型。
魅力之三：引擎設(shè)計。作為寶馬車型，雖然是跨界車但仍有很多人欣賞寶馬X4的引擎。在日本，X4擁有汽油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)的共3種類型。最高配置X4 xDrive35i的汽油發(fā)動機(jī)能達(dá)到輸出動力306ps/400Nm的同時實現(xiàn)歐洲復(fù)合型燃料消耗率(10.7L/6.9L/8.3L/100km)。
魅力之四：內(nèi)飾設(shè)計。寶馬X4的內(nèi)飾極具運動感，前座比X3的低20毫米，后座低28毫米從而形成獨特的坐姿風(fēng)格，再加上寶馬酷感十足的儀表板設(shè)計，X4同時具備了操作舒適和高度質(zhì)感的性能。
魅力之五：配備設(shè)計。全新iDrive(智能駕駛控制系統(tǒng))附有觸控操作功能，能夠用手指完成文字輸入。另外，寶馬X4還擁有將腳伸入后保險杠下開門、后擋板自動操作、換擋撥片、可變運動轉(zhuǎn)向等等多項功能配置。此外X4還使用具備了車載信息娛樂的Connectdrive系統(tǒng)。
（編輯：馬麗麗）