全新科魯茲全新升級上市以來，無論是外觀、內飾、動力和還是科技配置等方面的“優(yōu)化”都好評如潮，迅速成為熱銷緊湊車型市場中的中堅力量，緊隨新科魯茲的上市步伐，全新英朗于今年3月份也正式發(fā)布，加入了10-15萬元緊湊車型的熱力角逐中。自家兄弟同室操戈，到底誰會更勝一籌？下面，我們通過外觀、內飾和動力三方面的對比，來探討下兩者的差異。

外觀設計：時尚大氣pk穩(wěn)重自然

在這個看臉的世界，連車都無法幸免。擁有一張帥氣可人的“臉”，就贏在了起點。全新改款而來的新科魯茲和新英朗都深諳其道，在“臉”上下了重功夫。但整體效果來看，全新科魯茲要比全新英朗更加豐富，更加時尚，似乎更符合年輕消費者的審美需求。

全新科魯茲下了狠心，徹底改頭換面，前臉比上一代更具創(chuàng)造性，車身設計上大量采用了Tru140 S概念車的元素，融入了跑車概念，而且車身大量采用鍍鉻裝飾件，充滿力量感的線條讓整車更加動感。此外，車尾造型時尚且富有層次感。

內飾設計：精致動感pk簡約運動

由于兩車都是出自通用系，車內均采用了“360°環(huán)抱式”座艙設計，不過各有千秋，全新科魯茲內飾更凸顯檔次，全新英朗則強調個性。

全新科魯茲通過大面積的手工縫制皮革和馬鞍棕配色來提升檔次感。方向盤采用全真皮包裹，手感一級棒。更值得一提的是它8英寸觸摸屏，支持多點觸控，反應靈敏，功能比全新英朗豐富一些。

全新英朗為了營造運動氛圍，采用了紅黑搭配的配色設計，但似乎缺乏新意。方向盤則是硬塑材質，握感有所欠佳。此外，全新英朗搭載的是7英寸彩屏，具備車輛設置、手機攝影、多媒體等功能。

動力方面：操控之王pk 家用良品

強勁的動力一直是年輕消費群體追求的目標，是選車一個重要標準之一。動力方面，相對與應用傳統(tǒng)電噴技術的英朗來說，采用直噴技術的全新科魯茲優(yōu)勢更為明顯。

全新科魯茲提供了1.5L SIDI和1.4T SIDI兩款缸內直噴發(fā)動機，其中1.5L SIDI發(fā)動機的最大功率為84kW，最大扭矩146Nm； 1.4T SIDI發(fā)動機的最大功率為110kW，最大扭矩為235Nm，正是這些，打造了全新科魯茲的強大“心臟“。而前者匹配5速手動和6速手自一體變速箱；后者匹配6速手動與7速DCG雙離合器變速箱，為消費者帶來了非凡的操控樂趣。